他本是一名中专毕业的钳工，却因为掌握了多门本领，被人称作“维修神医”；他本是一名修机器的工人，却偏偏要做“智能设备制造专家”。今天，我们就来认识这样一位工人。中车戚墅堰所有一台全国顶级的22000吨的一次锻压成型机，专门为高铁“复兴号”生产锻钢制动盘。作为厂里唯一全面掌握这台机器维修技术的专家，刘云清维修技术之高，远近闻名。一些外地企业遇到了相关维修难题，甚至也会打来电话咨询。
其实，刘云清更厉害的，是能让老设备变新设备。这是两台诞生于上世纪八十年代的国产磨床，本应属于淘汰序列，却因为国内外都买不到适合生产要求的设备，被当作难题交给了刘云清。
一个微米，就是0.001毫米，面对这样的精度要求，刘云清沉下心来，摸透了每一个零件的偏差度，用了三四个月的时间，愣是把不可能变成了可能。
让十几万的国产设备达到上百万的进口设备都无法达到的精度要求，这正是刘云清想要的结果。
为了不求人，原本只懂机械维修的刘云清，苦学电气、液压、软件等知识。渐渐的，他会的东西越来越多，胆子也变得越来越大，大到了居然敢牵头造机器。
高铁“复兴号”齿轮箱体内部复杂，原本装配前都需要进行人工清洗，但清洗后依旧残留的铁锈渣直接影响着齿轮的寿命。如何解决这个问题，刘云清他们先后拿出十多个论证方案，用了整整两年的时间，在今年2月，成功打造出了世界首台高铁齿轮箱全密封清洗机。
如今，中专学历的刘云清，手下却带着一批博士、硕士，他带领自主研发的设备直接创造经济效益超过1.5亿元。而这些，在刘云清看来，还只能算是跨出的小小一步。
